車企研發(fā)新車時(shí)，?？ㄔ谄囀职宀牧线x擇上 —— 選輕了怕強(qiáng)度不夠，選貴了怕增加成本，選錯(cuò)了還會(huì)導(dǎo)致測(cè)試數(shù)據(jù)失真。作為深耕汽車手板領(lǐng)域的東莞手板廠，宏晶佳不搞 “一刀切” 推薦，而是按汽車部件場(chǎng)景（外部、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)周邊），結(jié)合 CNC 加工、3D 打印、注塑工藝特性，精準(zhǔn)推薦 ABS、PEEK、PC/ABS 等適配材質(zhì)，用真實(shí)案例幫車企選對(duì)材料，少走彎路。
一、車身外部部件：抗沖擊 + 耐候，ABS/ABS + 玻纖是首選
汽車保險(xiǎn)杠、翼子板、車門把手等外部部件，需承受輕微碰撞、風(fēng)吹日曬，材料要兼具抗沖擊性和耐候性。這類手板宏晶佳優(yōu)先推薦 ABS 或 ABS + 玻纖材質(zhì)，既能通過(guò) CNC 加工保證精度，后續(xù)銜接注塑量產(chǎn)也方便。
深圳某新能源車企研發(fā) SUV 保險(xiǎn)杠手板，要求能承受 10kg 重物 1 米墜落不破裂，且戶外暴曬不變色。客戶最初想選普通 PP 材質(zhì)，我們分析后認(rèn)為 PP 抗沖擊性不足，推薦用 ABS + 玻纖材質(zhì)。用 CNC 加工制作手板時(shí)，將壁厚控制在 3mm，確保結(jié)構(gòu)均勻；測(cè)試時(shí)重物墜落后果然無(wú)破裂，戶外暴曬 30 天也無(wú)褪色?？蛻艉罄m(xù)量產(chǎn)直接沿用該材質(zhì)，省去模具調(diào)整成本 —— 若按原計(jì)劃用 PP，測(cè)試階段就會(huì)失敗，至少多花 2 周返工。
二、汽車內(nèi)飾部件：環(huán)保 + 質(zhì)感，PC/ABS/ 軟質(zhì) PVC 更適配
儀表盤、中控面板、座椅扶手等內(nèi)飾部件，直接接觸人體且在封閉空間使用，需環(huán)保無(wú)異味、觸感舒適。宏晶佳推薦 PC/ABS 或軟質(zhì) PVC 材質(zhì)，3D 打印適合外觀驗(yàn)證，CNC 加工適配結(jié)構(gòu)測(cè)試。
廣州某合資車企研發(fā)轎車中控面板手板，要求無(wú)異味、有類膚質(zhì)觸感，還需適配觸控屏安裝?？蛻艏m結(jié)選 ABS 還是 PC，我們推薦 PC/ABS 合金材質(zhì) —— 既有 PC 的尺寸穩(wěn)定性（適配屏幕安裝），又有 ABS 的易加工性和低氣味。先用 3D 打印驗(yàn)證外觀，再用 CNC 加工制作最終手板，表面做軟質(zhì) UV 涂層。客戶拿到手板后，通過(guò) VOC 環(huán)保檢測(cè)，觸摸反饋 “比 ABS 手板質(zhì)感好太多”，量產(chǎn)時(shí)也確定用該材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)手板與量產(chǎn)無(wú)縫銜接。
三、發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件：耐高溫是關(guān)鍵，PEEK/PA66 + 玻纖不可少
發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的傳感器外殼、進(jìn)氣管等部件，長(zhǎng)期處于 80-150℃高溫環(huán)境，普通材料易軟化，需選耐高溫材質(zhì)。宏晶佳推薦 PEEK 或 PA66 + 玻纖，雖成本稍高，但能保證測(cè)試數(shù)據(jù)可靠。
東莞某商用車企研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器手板，要求 150℃高溫下連續(xù)工作 24 小時(shí)無(wú)變形?？蛻糇稍兌嗉?strong>手板廠，有的推薦普通 PA66（120℃以上軟化），有的說(shuō)只能用高價(jià)進(jìn)口 PEEK。我們推薦國(guó)產(chǎn)高純度 PEEK 材質(zhì)，性價(jià)比更高。用 CNC 加工制作時(shí)，調(diào)整銑刀轉(zhuǎn)速避免刀具磨損，最終手板高溫測(cè)試穩(wěn)定無(wú)變形，成本比進(jìn)口 PEEK 低 30%?？蛻艉罄m(xù)說(shuō) “要是沒(méi)你們的建議，要么測(cè)試失敗，要么多花冤枉錢”。
宏晶佳作為東莞手板廠，選材料時(shí)還會(huì)提前考慮工藝適配：3D 打印外觀手板用光敏樹(shù)脂，CNC 結(jié)構(gòu)手板用 ABS/PEEK，注塑銜接手板優(yōu)先用量產(chǎn)同款材質(zhì)。若你還在為汽車手板材料選擇發(fā)愁，不妨聯(lián)系宏晶佳，我們會(huì)按部件場(chǎng)景給出精準(zhǔn)推薦，讓每一分材料投入都能發(fā)揮最大價(jià)值。
